南京诚迈科技有限公司-南京诚迈科技是外包吗

宝马跟诚迈科技联手搞了个新公司，主攻汽车软件这行。程序员们这下可以把自己的代码塞进宝马车了，说不定修个Bug就能开上宝马了。

合资公司成立

4月1号在南京落户，这日子选得还挺有心思。但人家是来真的，这月就得开干。宝马来开车，诚迈来码农，这俩搭档比奶茶加珍珠还靠谱。

这次宝马是下了血本，誓要把软件水平提升，你看现在车里的代码，都比汽油金贵多了。以后买辆车，可能得先打听：这车是用啥编程语言编的？是Java还是Python？

软件定义汽车

现在这东西可不是四个轮子和沙发那么简单，它就是个能跑的电脑。麦肯锡预测，到2030年，汽车的三成收入得靠软件，修车师傅们可得赶紧转行去学编程了。

这次宝马找诚迈真是找对了人，毕竟让德国佬写代码，跟让咱们中国人踢球似的，那靠谱程度简直堪比天方夜谭。以后，宝马车上说不定会时不时蹦出“正在重启，请稍候”的提示，这画面想想都挺有意思的。

中国市场很重要

咱中国一年能卖出3000万辆车，这数字比德国全国人口都多了。宝马这次明显是想在中国市场来点大动作，毕竟这边的车主心态挺宽，对车机时不时卡壳这事都习惯了。

2025年咱们国家的汽车得卖到三千万辆，到时候路上要是堵了，说不定不是因为车太多，而是系统正在升级。所以，宝马得赶紧把那个OTA升级给搞利索了，别让车主们都在马路牙子上干等进度条跑完。

技术优势互补

宝马专搞造车那活儿，让车能跑；诚迈干的是整系统，保证能用。这活儿分得挺清楚，就跟饭馆里厨师炒菜，服务员上菜似的，各干各的。

这帮诚迈的码农现在可惨了，写的代码得在零下四十度低温和七十度高温里硬扛。我劝他们先去东北和海南实地考察一番，代码里多加几个try catch，以防万一。

未来发展前景

宝马宣称要推出“定制版数码产品”，我斗胆猜测，这东西说不定能让车主自己挑个死机时的画面。再不济，搞个高科技，车主一骂街，系统就自动重启，也是挺逗的。

2030年之前，咱们或许真能瞧见码农开着自己编的程序跑在马路上的宝马。可问题是，保险公司会不会买账“我那车昨天还挂GitHub上呢”这说法？

行业影响分析

别的车厂现在肯定心里慌得一批，你看宝马都开始动真格的了。得给奔驰支个招，赶紧跟华为搭伙，奥迪也跟腾讯拉个手，来个互联网造车的大联盟。

唉，最悲催的得数那些老牌汽车电子供应商了，以后可能得转型干编程外包的活了。博世这公司，要不就开个培训班，教教人怎么在车上写个“你好，世界”的程序。

最后来个搞笑的：要是你的小车儿突然罢工了，你是想看个蓝屏还是想看看你的编程小秘密？快去评论区留言，要是点赞数超过一百，我就让咱们诚迈的码农给你打造一个独一无二的死机画面！