中交通力科技集团-科技交集团通力中心招聘

西安那头，一帮玩智能交通的牛人聚了个会，那阵仗简直跟春运抢票似的。他们不是来分蛋糕的，纯粹是想着怎么把陕西的交通整得跟智能机器人似的。

交通大佬集体亮相

冯钧平、薛健、雷达，这仨名字在陕西交通界那可是响当当的。他们可不是来闲聊喝茶的，是来商量怎么把智能交通促进会拉起来的。中交通力大厦六楼会议室里人挤人，要是不懂行的，还以为这儿在搞什么大甩卖。

这参会名单，长得跟春运的火车票似的，从大学教授到企业老板，啥人都有。最逗的是，这些平时在自己领域里都是大佬的人物，现在倒好，一个个认真得跟小学生似的，拼命记笔记。雷达组长一开口，下面的人那叫一个拼命点头，就怕漏掉什么关键信息。

智能交通不是画大饼

雷达头儿说，智能交通那是未来的大热门，这话听着挺扯淡，不过人家还真有本事，弄出了个实实在在的方案。促进会这事，他们想搞个行业的大团结，可不是那种交钱就完事，啥也不干的空壳子。长安大学、西安建大那帮高校代表，一个个都跃跃欲试，准备把实验室里的宝贝东西拿出来秀一秀。

李英举那儿一口气说了八大工作招数，听起来就跟武侠小说里的秘籍似的。从大会议程到接待细节，简直把方方面面都想得挺周到。最搞笑的是，他们还把后勤保障给讨论了个透，估计是担心开会时饭盒不够分。这群搞技术的，连盒饭个数都得算得清清楚楚，真是职业病上身了。

政策与科技要两手抓

薛健在讲话中着重提到了政策导向的重要性，这话听起来挺有道理。话说回来，在陕西这地儿搞项目，光靠技术那可不行，还得懂得顺应潮流。他呼吁各个单位加强协作，说白了就是：别各自为战，有钱咱们一块儿赚。

其他副会长单位的头头们都说要挺咱们，那场面简直让人鼻子酸酸的。就跟过年家里亲戚们那套“有啥事就找我”似的，其实心里都明白真有事的时候谁都有忙的时候。但这次感觉不一样，毕竟智能交通这块肥肉太大，单靠一个人是啃不下来的。

筹备工作堪比搞对象

会上咱们把宣传活儿和接待规矩给唠了个遍，细到让人头皮发麻。就连论坛那点筹备进度，都得一个个汇报，比有人追媳妇儿还用心。瞧见筹备组那帮人被夸，估计心里暗自嘀咕：终于有人知道咱们有多不容易了。

最逗比的是，他们还得弄个各部门的联合，简直就像给一帮学霸分班。幸好这些公司平时关系不错，要不就光扯皮也能开个三天的会。孙忠弟总结的时候，感谢的话跟不要钱似的，场面那叫一个融洽。

未来不是梦是数据

这群家伙聊的可不是啥虚无飘渺的幻想，全是实实在在的项目和数据。像陕西交控、易合科技这些企业的大佬，都是带着硬货来的。他们明白光吹牛不行，得拿出真家伙。那智能网联汽车研究院的家伙最淡定，他们研究的可是未来的科技，那东西本身就自带未来感。

会议散了，可咱的活儿才刚开张。这促进会成立后，那事多得跟山似的。从公路设计到智能系统，他们那是全能手，就差拉个篮球队了。

盒饭背后的产业革命

瞧这会议讨论的，全是些鸡毛蒜皮的小事，但其实，这背后可是陕西智能交通的大战略。政策啊技术，高校啊企业，这整个产业链都跑得飞快。下次你西安街头再堵车，说不定就能瞧见他们捣鼓出来的新鲜东西。

最让人心痒痒的就是那个“携手交通强国梦”的论坛，名字听起来跟春晚似的洋气。但里面的内容肯定靠谱，因为来的都是那种动手能力强的人。说不定哪天咱们用的导航，就是这帮大佬中的一个公司搞出来的。

你们猜猜看，陕西要是搞智能交通，最先整出啥来？是能彻底告别堵车，还是红绿灯能跟你唠嗑？